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 投稿者:富機カボチャ会  投稿日:2016年12月11日(日)17時18分16秒
  本日の北関東激晴れ
各方面山がくっきり出てますが、山頂には雪雲がかかってます。
関越は下牧PAよりチェーン規制かかっています。
冬ですなぁ。
 
 

積雪

 投稿者:富機カボチャ会  投稿日:2016年11月24日(木)20時36分36秒
  予報どおり今日の関東は雪になりました。
ちょっと雪が舞う程度かなと思っていたら、朝から雪に変わって15時くらいまで降り続いたでしょうか。結構本格的に降った感じです。
道路にはほとんど積もりませんでしたが、土のところや車の屋根なんかには雪がまだ残ってますね。
しかし雪になると何だか興奮します!
長野やら新潟やらへ雪の時季に国鉄電機を追っかけた記憶がそうさせるんでしょうかね。あの頃へタイムスリップしてぇなぁ~と思いながら、仕事に身が入らなかった一日でした。
 

 投稿者:富機カボチャ会  投稿日:2016年11月23日(水)08時34分39秒
  北関東は明日の午前中、みぞれ予報になりました。
まだ11月ですが、すっかり冬の気配ですねぃ。
 

踏切見たまま

 投稿者:富機カボチャ会  投稿日:2016年 9月13日(火)02時09分54秒
  ちょっと前の画像ですが

こんなシビれる名前の踏切を発見
 

これしかない

 投稿者:富機カボチャ会  投稿日:2016年 9月 3日(土)10時40分16秒
  南栗橋に全検入場していて数日前に出てきた東武の8111Fですが、塗色が以前のツートンカラーではなく、

セイジクリームキタ━━━━━━━!!!!!!

なんとカボチャ会念願の8000系東武顔セイジクリーム!
いやもうほんとにこれしかないですよ、ほんとに。


?
 

さらば、485

 投稿者:篠総かなみぃ  投稿日:2016年 6月 2日(木)13時14分15秒
  語れるほど撮ってないけど、なんとなく書いてみようと思う。

485、原色。

子供のころに「電車特急」って言えば、まず図鑑に出てたのは485だった。
はつかりを皮切りに、たざわ、むつ、鳥海、つばさ、あいづ、ひたち、白鳥、しらさぎ、加越、雷鳥、いなほ、北越、かもめ、みどり、にちりん、有明…多彩なヘッドマークを掲げた長大編成が、原色を纏ってサロ込みで、幹線系統でバンバン活躍していた。
485って、そんなイメージ。

485=電車特急、電車特急=485、特急=原色485
記憶の中の特急って、やっぱりそうだ。
ハイパーやら、スーパーなんちゃらが出たって、やっぱり特急は原色485。

その原色485が、最後の関東遠征でこないだ2日くらい走ったらしい。
Yなんとかというイベントで、横浜/東海道界隈、東高島あたりにも入ったとか。

なんかね、イメージの485は、そんなところ走ってないんだよな。
変な数字のヘッドマークで、桜木町だ、高島線だと。
それって、185のストライプじゃだめだったのかな。

なんかね、「栄光の特急電車」が安売りされたようで、ちょっと納得いかなくて、見る気も乗る気もなかった。
指定券は瞬殺だったらしい…もう感覚が古いのかなぁ。
こだわりを捨てて、乗るべき/撮るべきだったのか。
そう思ってら、きっとそうしてるはず。そうしなかったってのは、それを485の最後にしたくなかったからだ。
485ってのは、長大編成で幹線を…っていうのがやっぱり大事で、なにか「鉄」の原点近くを触れる、俺にしては珍しくデリケートな感覚になったんだよなぁ。

このイメージが485の特急。
もう生で見られないのが残念だけど、一緒に撮れてよかった。

そして、485。お疲れ様。
たくさんの感動を、ありがとう。
 

チョコバナナ

 投稿者:富機カボチャ会  投稿日:2016年 5月26日(木)23時31分49秒
  先日、毎年恒例の秩鉄の広瀬川原イベントが開催されたようですが、今年のイベントの目玉はまたしてもリバイバルカラーってことで、デキ502が塗色変更して展示されたようです。

が、

が、ですよ、今回はそのカラーリングにだいぶ賛否あるようで‥
塗装は、以前1000系が現役の頃にもリバイバルをやったいわゆる「チョコバナナ」色。昔秩父鉄道の電車に塗られていた塗色というわけなんですが、これがどうもしっくり来なさすぎなんですね‥。
そもそも機関車が纏っていた塗色ではないというのもあるかも知れないですが、色自体が本来のチョコバナナ色と少し違っているような気がするんですね。
色そのもの以外にも、ネット上でも帯の太さや位置が微妙といった意見も出ており、とにかくゲテモノ感があふれてしまっているわけなんですね。
個人的には、どっかよその私鉄の事業用車両のようなイメージです。

でも、格好よくもなく、あまり似合ってない気もするんですが、そんなやぼったくてあか抜けない塗色がむしろ惹かれる気もします。リニューアルだとかCI導入だとかで味気ない塗装に塗り替えられてしまって魅力がなくなってしまうケースがあちこちで見受けられますが、そういうのに比べたら全然こっちのがいいですよ。
あまり評判がよくなかったせいか早々ともとの塗装に戻されてしまったデキ103の例もありますし、今回のチョコバナナデキも早めに押さえておきたいですね。
しかしゲテモノ感があふれてます‥
 

ああ、これが…

 投稿者:篠総かなみぃ  投稿日:2016年 4月16日(土)12時38分49秒
  今回から210→66に変わった東海道5060レ。
区間は下関貨→東タで66のロング運用、沼津9:56通過のブイ筋です。

ライナーの先頭の原色ゼロロク、ああ、これがブルだったらどんなに…。
 

電機客レ

 投稿者:富機カボチャ会  投稿日:2016年 4月13日(水)01時53分38秒
  4/23に大鉄で電機牽引の客レの運転があるようですね。
E101+客車3両で、千頭まで3往復(!!!)する模様。
これは要出撃です。
 

国鉄型電機

 投稿者:富機カボチャ会  投稿日:2016年 4月12日(火)20時31分54秒
  ダイヤ改正から少したって、いろいろと動きが見えてきましたね。
今回一番気になっていたのは、貨物のカマの運用だったわけですが、心配していた富山のパーイチはやはり運用なくなっちゃいましたね。改正からしばらくは割と代走運用で動いていたようですが、ここへきてそれもなくなってきた様子ですね。ここ数日は大阪までの1往復を2機で代走しているようで、本当の本当に最後の活躍といった感じですね。
他区でも、新鶴見のPF原色2機や、64の1006号機など非常に貴重な国鉄型電機が運用を退いています。仕方のないことですが、ホントに残念でならないです。
それでも、最後の最後まで国鉄型電機追っかけたいですね。
 

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