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ハムサンドFOREVER

 投稿者:富機カボチャ会  投稿日:2019年 2月16日(土)10時06分38秒
  高崎地区からの引退後、上信電鉄に移った107系ですが、1編成目が改造・整備を終えて試運転をしたようですね。上信では107系改め700形となるようで。
昨今の中小私鉄で導入する中古車両は東急車ばっかりで面白味に欠けるんですが、今回はJRからの購入でしかも鋼製車ってことでちょっと楽しみにしていたわけです。
が…
うーんとですね、ネットでその700形の画像を見たんですけど、何だかかっこよくないんですよ。何だか間抜けな面構えというか…
何が悪いのかと聞かれても明確に答えられないんですけど、JR時代の姿と比べて圧倒的にかっこよくないです。
日光線の107系の末期の塗装に似ているって意見もあるようで、確かにそう思うんですけど、でもかっこよくない。
そんなわけで、「ハムサンド」呼ばわりされて、湘南色115の陰で目立たなかった高崎の107ですが、今思うとなんと絶妙なスタイルとカラーリングだったことかと自問自答(略
115を追いかけながら、遠くないうち107も消えると自分に言い聞かせながらカメラを向けていた高崎の107系ですが、全然撮り足りませんでしたね。
「定期で当たり前に走っている列車こそ価値がある」この一言に尽きます。
 
 

東武伊勢崎線

 投稿者:富機カボチャ会  投稿日:2019年 1月30日(水)11時53分46秒
  早いもので新年も1ヶ月過ぎてしまいますが、皆様バリ鉄されていますでしょうか?
今日は仕事で国立まで来たわけなんですが、久々に東武線乗ったらだいぶ車両の世代交代を感じてしまい。
久喜で乗り換える時に、東急8500系にあたるかなと思っていたら、居たのは新車の東急2020系。ちょっと予想外でした。
東急2020系、東武線内での営業運転開始は去年の10月でしたが、今年度投入予定の6本はみんな入ってきているのか、乗車する電車に入っていたかと思ったらいきなり和戸ですれ違い、ふつうに目にする感じですね。ちなみに乗車は25F、和戸ですれ違ったのは26Fでした。
これだけ新車が投入されてくると気になるのが8500系の動向なわけですが、意外に見かける回数多く、久喜発車時にすれ違ったのを皮切りに、東武動物公園、一ノ割、大袋、越谷でも離合。新越谷まで行く間に5本も見かけて、まだバリバリ走ってる感じですね。
一方で、見かけなかったのが8000系と営団(古い)03系。8000系は本線では当然見ないですが、春日部でホームにいたのは60000系が1本、電留線に60000が2本の8000が1本という何とも肩身の狭い感じ。アーパー8000も安泰とは言えなさそうですね。
営団03に関しては全く見かけず。13000系が2~3本見かけました。
東武車は20000系列が何本か動いていましたが、営団・東武ともに日比谷線直通車は旧型車は風前の灯火といった状況になっているのではと感じます。
んー、やっぱり地元東武、もうちょい気合い入れて記録していかないとだめですね…。
 

有害雑誌

 投稿者:富機カボチャ会  投稿日:2018年12月28日(金)09時24分35秒
  今年も残すところあと4日、あっと言う間に1年が過ぎていっちゃいますね。昔と比べて、時間がたつのが本当に早く感じます。

ところで、今店頭に並んでいるやや大きめの有害雑誌はカレンダーが付録でついているんですが、これがまた極めて良くない。良くないです。
こんなのを見せられたら、もはや言いようのないやられた感と、何ゆえもっと気合いを入れてしびれる被写体を狙っていなかったのかという後悔でいっぱいになります。

みなさまご注意を。
 

電動送風機

 投稿者:富機カボチャ会  投稿日:2018年12月14日(金)08時31分1秒
  本日の北関東は、カッチリ晴れて空気も澄んでいて激しく鉄日和です。
こんなコンディションでKBTで原色重連でも来ようもんならバチ切りでベルビア1本終わりますね。

あああああ
脳内で電動送風機が作動してブロアー音が聞こえて来たので、勤労意欲が著しく無くなってきました。
 

秩父路

 投稿者:富機カボチャ会  投稿日:2018年11月21日(水)08時40分30秒
  SL不具合で電機の代走が続いているパレオエクスプレスですが、当初11月一杯だった代走予定が12/9(日)の運転まで伸びましたね。
あわせて、12/2(日)は重連、12/3(月)は3重連での運転だそうで。
電機の組み合わせがどんなふうになるか気になりますね。
皆さまも是非12月の頭はR254をBGで285kmでかっ飛ばして秩父路へ(違
 

ローカル私鉄

 投稿者:富機カボチャ会  投稿日:2018年11月16日(金)09時37分33秒
  先月にスカ色の2連が出てきたばかりのしな鉄115ですが、今度はHPなんかで告知されていたとおり、S9編成が台鉄自強号色になって出てきましたね!
立て続けに塗色変更をする時点でやりすぎ感満載なわけですが、ネットで台鉄自強号色の出場試運転の画像を見て気づいたことが。
HPの告知やネットの記事なんかで出ていた本物の台鉄自強号のイメージは、前面の黄色とオレンジの塗装のイメージが強かったんですが、出てきた115の画像を見ると意外に側面の色合いが前面とはだいぶ感じが違うんですね。若干違うくらいに思ってたんですが、黄色/オレンジとは全く違い、クリーム色と朱色系のツートンカラーの何だか一昔前のローカル私鉄の車両を彷彿とさせる感じで、これは意外にもスーパー激Vなわけで。
どれくらい激Vかって言うと、最近激太りなどとイジられてる乃木坂の星野みなみが、乃木坂工事中の番組のトークでバナナマンに「星野は太った」って言われたときの星野みなみの「ねぇ~」っていうちょいおこのリアクションくらい激Vなわけで、こらもうバリ晴れで自強号色側面打ち決まった日にゃあ頭の中で「ねぇ~」が回転してチュイーンり直結段にキュィィィ(壊
 

偽色

 投稿者:富機カボチャ会  投稿日:2018年11月 9日(金)08時11分32秒
  E653の国鉄特急色風カラーが出てきましたね。
何とも言えないウソ電感が漂っていますが…
 

ブチ抜き

 投稿者:富機カボチャ会  投稿日:2018年10月15日(月)01時11分14秒
編集済
  しなの鉄道の115系S26編成が、スカ色になって出場したようですね!
立て続けに出てきたしな鉄の115リバイバルカラーも、コカ・コーラ色で一段落かと思いましたが、2連の編成でリバイバルカラーを出してくるとは全然予想していませんでした。
これで2連の編成にもスカ色が出たということは、3連+2連の5両で運転している列車でスカ色の5連が見られる可能性があるわけで。そんなん走った日にゃあ、スクラソブル発進して18号ぶっちぎりで撮影地へ突撃なわけで。碓氷BPで60kmくらいで追い越し車線側をチンタラ走ってる都内ナンバーのベーエムベーだのメルセデスだののSUVなんぞは副本線側からブチ抜きじゃきええええぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ!!!!!
と、心の叫び。
いやいやしかしこのご時世にスカ色115の3+2連なんて、興奮してもはやさぶいぼしか出ません。
いやー、信州行きたいですな。
 

お別れ

 投稿者:富機カボチャ会  投稿日:2018年 8月30日(木)22時21分11秒
  公私ともに大変お世話になったコンビニ、セーブオン。

大手チェーンへの吸収合併という業界再編により、いくつものコンビニが姿を消して行くなか、決して有利ではない下位チェーンでありながらよく今日まで健闘したのではないかと思います。

しかしながら時代の流れには逆らえず、全店舗をローソンに転換して、会社としてローソン店舗の運営を行っていく経営形態をとることとなり、セーブオンの看板は姿を消すことになりました。

店舗数の多かった群馬・新潟両県の店舗が最後まで残り、新潟県内の店舗は今年の2月に一斉閉店して順次ローソンへの転換が行われています。
そして、最後に残った群馬県内の159店舗は明日8月31日(金)朝7時をもって一斉に閉店することとなりました。

今夜、お世話になった店舗をまわってみましたが、既に店内は商品もほとんどなく、新聞等で取り上げられたためか最後に足を運んできたであろう人達が、名残惜しそうに訪れてきていたのが印象的でした。

ありがとう、セーブオン。
 

運用離脱

 投稿者:富機カボチャ会  投稿日:2018年 8月27日(月)12時46分49秒
  こないだからカボチャ号の調子が良くなく、今朝通勤途中に前途運用困難な状態になってしまい、そのまま車屋へ入場となりました。
まだ乗ってやるぞってことで、5月末に車検も通したわけなんですが、今回は症状から見て結構大掛かりに部品交換しないとだめのようで、ついに運用離脱かも知れません。
 

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